電子衡器包括電子汽車(chē)衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等,一般由秤體、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱(chēng)體是汽車(chē)衡的主體,稱(chēng)重顯示儀表和稱(chēng)重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來(lái),信號(hào)盒和接線(xiàn)盒用來(lái),增加信號(hào)傳送速度,屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置,如有必要可以安裝無(wú)線(xiàn)傳輸裝置,減少相應(yīng)的配置。 防爆汽車(chē)衡可以自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好,互換性好,與多個(gè)傳感器相結(jié)合,可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性、校正和性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。傳感器形成的外部環(huán)境的影響主要是以下幾方面,在高腐蝕性環(huán)境中,如水分、酸形成的傳感器彈性體,損壞或短路,如果電子汽車(chē)衡,環(huán)境差,應(yīng)選擇外殼塑料或不銹鋼外殼接線(xiàn)盒,良好的耐腐蝕性和抗?jié)B性稱(chēng)重傳感器。
防爆汽車(chē)衡可以自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好,互換性好,與多個(gè)傳感器相結(jié)合,可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性、校正和性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。電子地磅汽車(chē)衡是一種用于稱(chēng)量大型貨物的稱(chēng)重裝置??ㄜ?chē)衡又稱(chēng)地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車(chē)衡的人都知道,在使用汽車(chē)衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn),否則會(huì)影響稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù),首先要感覺(jué)是受潮了,打開(kāi)接線(xiàn)盒看看有沒(méi)有水汽,如果有水汽,可以用電吹風(fēng)吹干,如果烘干后仍然有水汽,再更換接線(xiàn)盒。 動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來(lái)衡量過(guò)往車(chē)輛的質(zhì)量,作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對(duì)任意行駛的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重,確認(rèn)其是否超載,以便于對(duì)超限處理進(jìn)行管理和控制,這是普通公路場(chǎng)外的模式,使用電子汽車(chē)衡,是在很多大型的材料或產(chǎn)品中,肯定可以帶來(lái)很好的方便,稱(chēng)重也可以減少很多程序,這樣就可以為使用帶來(lái)更多的好模式,更好的為使用創(chuàng)造的過(guò)程。
基坑式汽車(chē)衡兩側(cè)無(wú)陡坡,衡及路面平整,面積相對(duì)節(jié)省。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下,必須做好排水管道的對(duì)策。 地面式汽車(chē)衡放置在兩邊陡坡的道路上,看起來(lái)像一座橋。路橋上的秤,一般不容易泡茶,幫助自然通風(fēng),不易生銹。另外,由于兩側(cè)有陡坡,車(chē)輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛,防止急轉(zhuǎn)彎,這樣才不會(huì)損壞傳感器。自動(dòng)化電子汽車(chē)衡主要由傳感器、稱(chēng)重平臺(tái)臺(tái)面、外觀、接線(xiàn)盒、數(shù)據(jù)線(xiàn)、這幾部分組成,讀取稱(chēng)重?cái)?shù)字的部分部磅后稱(chēng)重外觀。自動(dòng)化電子汽車(chē)衡是一種新型的稱(chēng)重管理模式,使用這種模式,可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守、無(wú)文件轉(zhuǎn)移、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)檢斤”,可以完全切斷稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸,增加了稱(chēng)重管理的可靠性,并使稱(chēng)重過(guò)程時(shí)間大大縮短。電子汽車(chē)衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備,沉重、繁雜、龐大,且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門(mén)的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬(wàn)別,技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。